Canoo va construire une nouvelle usine à Oklahoma City

Aug 12, 2023

Le PDG de Canoo, Tony Aquila, s'entretient avec les journalistes le 8 juin à Bentonville, Ark. (Dylan Goforth / The Frontier)

OKLAHOMA CITY — Une entreprise de véhicules électriques qui a déjà annoncé son intention d'ouvrir une usine à Pryor envisage désormais d'ouvrir une usine de fabrication à Oklahoma City.

Canoo a conclu un accord pour acquérir un bâtiment existant de 630 000 pieds carrés situé sur un site de 120 acres, où elle fabriquera ses véhicules électriques Lifestyle Delivery et Lifestyle, a annoncé mercredi la société.

Les véhicules seront fabriqués avec une date de livraison prévue en 2023, a indiqué la société. Le bâtiment existant sera équipé pour accueillir une chaîne d’assemblage de véhicules avec robotique, un atelier de peinture et un « centre d’aménagement ».

"L'usine d'Oklahoma City dispose d'une marge d'expansion importante et constitue un emplacement éprouvé pour une production à grande échelle, avec un écosystème de transport établi, y compris le rail", a déclaré Tony Aquila, président-directeur général de Canoo, dans un communiqué.

Aquila a déclaré que la société travaillait avec des partenaires tiers pour démarrer la production sur son propre équipement à Oklahoma City plus tard ce mois-ci et prévoyait ensuite de « déplacer de manière agressive » tous ses propres équipements vers l’usine au début de 2023.

Il emploiera plus de 500 personnes et comportera un centre de formation. D’ici fin 2023, Canoo a déclaré qu’elle prévoyait être en mesure de fabriquer environ 20 000 unités.

Le bureau du gouverneur Kevin Stitt a renvoyé ses commentaires au ministère du Commerce de l'Oklahoma.

Une porte-parole du ministère du Commerce a déclaré que les dirigeants de Canoo leur avaient demandé de ne pas divulguer l'emplacement de la nouvelle usine. Lorsqu'on lui a demandé si l'État prévoyait de leur accorder un financement supplémentaire, l'agence a répondu : « Nous n'avons encore rien entièrement exécuté », mais a noté que si l'entreprise demandait à bénéficier des incitations existantes, elle serait éligible comme n'importe quelle autre entreprise.

Le site d'Oklahoma City s'ajoutera à l'usine de fabrication de véhicules électriques, au service client et au centre financier prévus par Canoo dans le parc industriel MidAmerica de Pryor. Ce campus de 400 acres abritera la MegaMicro Factory de l'entreprise.

L'entreprise s'était engagée à créer plus de 2 000 nouveaux emplois avec un salaire moyen d'au moins 64 430 dollars et à réaliser un investissement global en capital de plus de 550 millions de dollars au cours de la prochaine décennie, selon les contrats. Il aurait également bénéficié d'un ensemble d'incitations fiscales locales.

La société n'a pas encore terminé son usine à Pryor, malgré l'annonce de son intention de la construire l'été dernier, bien que les dirigeants aient déclaré avoir inauguré le projet.

La société avait précédemment annoncé qu'elle s'était vu offrir un ensemble d'incitations évaluées à plus de 300 millions de dollars pour ouvrir l'usine de Pryor.

Les responsables du ministère du Commerce ont précédemment indiqué qu'ils verseraient à Canoo un montant record de 15 millions de dollars en espèces provenant du Fonds de clôture d'action rapide du gouverneur pour ouvrir le site à Pryor. Les fonds seront versés à mesure que l'entreprise satisfera à une série de mesures de performance, et le contrat contient des protections contre la faillite en cas de faillite de l'entreprise.

Les premiers 3 millions de dollars seront payés lorsque Canoo aura terminé au moins 10 % de la construction de son usine de Pryor d'ici le 1er juillet 2023, et un CPA atteste que l'entreprise a dépensé au moins 48 millions de dollars en dépenses d'investissement.

Jeudi, l'État n'avait rien payé à Canoo, ont indiqué des responsables du commerce. Toutes les incitations de l'Oklahoma sont basées sur la performance, l'entreprise doit donc fournir une preuve de performance avant de recevoir des fonds.

Lors d'un appel aux investisseurs en mai, les dirigeants de Canoo avaient indiqué que l'entreprise éprouvait des difficultés financières et s'inquiétait de sa survie. Cependant, les dirigeants ont déclaré que l'entreprise produisait jusqu'à 12 véhicules par semaine sur son site de l'Arkansas.

Canoo a également confirmé précédemment qu'elle avait choisi Bentonville, Ark., comme siège social, et qu'elle établirait un centre de recherche et développement et ce qu'elle a appelé « une installation d'industrialisation avancée et de production à faible volume pour les véhicules de livraison de petits colis dans l'État ». Cela devrait créer 545 emplois.